У изградњи трафостаница рад носача каблова је веома важна карика. Генерално, кабловски слој главне контролне зграде и електро просторија захтева велику количину уградње носача каблова, а период изградње носача каблова је веома дуг, а напредак има значајан утицај на цео период изградње пројекта. Инсталација моста обично користи дизалице и памучни конац за одређивање правца стубова и подупирача, што је дуготрајно и напорно, и захтева низ поступака изградње реновирања.
Наш инсталатерски тим и даље користи метод позиционирања линије за позиционирање пројекције ласерског зрака уместо ручног позиционирања, тако да се вертикални уређај, уређај конзоле и процес подешавања снаге могу побољшати. Кроз праксу изградње више трафостаница, овај метод не само да испуњава тачност конструкције и мерења, већ и побољшава капацитет изградње.
Приликом постављања носача, прво поставите два носача на почетак и крај према правилу висине, а затим поставите два носача на тачку ротације. Затим поставите хоризонталну линију између два носача (ова два носача морају бити постављена према правилу), а затим поставите друге носаче дуж линије. Коначно, вертикална линија и хоризонтални лењир су коришћени за подешавање целог реда заграда. Хоризонтални пренос сваке заграде је био уједначен, а грешка конвексности није прелазила 5 мм, тако да је цео ред заграда достигао хоризонталну раван управно.
Положај носача треба измерити на предњем и задњем носачу да би се измерили сви правци носача. Два реда жица на предњој и задњој страни треба да буду означена углом на другим заградама, а линија позиционирања конзоле треба да буде нацртана. Уједначено постављање носача траје 15 минута. Из овога се може видети да се коло позиционирања опреме за премошћавање каблова бира ручно, а мерење крајева је дуготрајно и напорно. Уско грло лежи у великој количини радне снаге и ресурса у сталку, носачу за позиционирање и носачу за обележавање.
